動力車Q7碰上歐洲新第6排放標準

◎ABT Q7

  雖然離2015年1月1日歐洲第6廢氣排放標準生效，還有一段時間，汽車製造商現在便開始想該如何因應。
對改裝車手來說，主動處理即將來臨的狀況，也是相當重要的。來自Bavaria創新又不失傳統的公司，ABT體育線總經理Hans-Jürgen表示：「這是我們的任務，以滿足駕駛日益增長的流動性需求和樂趣」。ABTS不只著重在替換的驅動概念，也專注著明日的法律條約。Hans-Jürgen Abt解釋：「我們ABT Q7的三公升渦輪增壓柴油已經碰到比歐洲標準5更嚴格的規定，而進一步的汽車和引擎，目前正在計劃中，並正取得德國TUV萊茵認證」。
 

  事實上，測試是為了“正式”在2014年9月1日後演出，為的是檢查新車型是否通過嚴格的氣體排放限值如：一氧化碳（CO），二氧化氮（NO2），碳氫化合物（HC），氮氧化物（ NOx）和微塵粒子。特別是對氮氧化物、碳氫化合物和氮氧化物，歐洲的立法者對這些氣體的要求都限制更多。因此跟以前180mg/km比起來，從2015年起，只有80mg/km的氮氧化物將允許被排放。 來自Bavaria的產品，ABT Q7 3.0 TDI柴油車是首輛通過標準的車子─ABT運動線未來的新開始。